Rund 70 Spediteure und Transportunternehmer finden sich alle zwei Jahre zur „Deutschlandfahrt für historische Nutzfahrzeuge“ ein, um zehn Tage lang den „Beruf des Kraftfahrers“ zu versehen. Dabei darf der Begriff Kraftfahrer durchaus wörtlich verstanden werden, denn die Lkw, Transporter und Omnibusse mit denen die Deutschlandfahrt unterwegs ist, sind mindestens 30 Jahre alt. Entsprechend verzichten die Fahrer auf Annehmlichkeiten wie Bremskraftverstärker oder Servolenkung, wenn sie ihrem schweißtreibenden, aber heißgeliebten Hobby nachgehen.
Die Tour unter Schirmherrschaft des Verbandes der Automobilindustrie (VDA) begann am 1. September in Stuttgart und kommt am 9. September in Hamburg an. Die betagten Fahrzeuge haben sich rund 1.200 Kilometer weit auf alten Verkehrsachsen gen Norden bewegt. Enden wird die Tour mit einer großen Abschlussveranstaltung in Hamburg. Ab dem 22. September präsentieren sich ausgewählte Teilnehmerfahrzeuge auf der weltweiten Leitmesse für Nutzfahrzeuge, der IAA Nutzfahrzeuge 2016 in Hannover. BFS gehört mit zu den Sponsoren der Tour.
Alle zwei Jahre veranstaltet der ETM Verlag zusammen mit der Spedition Fehrenkötter eine Fahrt mit historischen Nutzfahrzeugen. Die Tour steht unter der Schirmherrschaft des Präsidenten des Verbandes der Automobilindustrie e.V. (VDA), Matthias Wissmann. Die Veranstalter wollen mit dieser in der Initiative historische Nutzfahrzeuge gebündelten Aktion das Image der Nutzfahrzeugbranche heben, der Verständigung zwischen den Verkehrsträgern Pkw und Nutzfahrzeug dienen und deren gegenseitige Rücksichtnahme fördern. Außerdem soll den Besuchern an der Strecke ein Stück Nutzfahrzeuggeschichte lebendig gemacht werden.
Weitere Infos auf der <link http: www.historische-deutschlandfahrt.de external link in new>Homepage der Deutschlandfahrt.